Historique
Le
Coupé Fiat est une voiture de sport fabriquée et
commercialisée par le constructeur
automobile italien Fiat entre 1994 et 2000. Elle a été
dessinée par Chris
Bangle inspiré par la Lancia Zagato utilisant la plateforme de
la Tipo.
L'intérieur a, quant à lui, été
conçu par le célèbre designer Pininfarina.
Caractéristiques esthétiques, les rainure en biais sur le côté des ailes, le bouchon chromé saillant du réservoir d'essence, des jantes et phares au design peu commun, font du coupé Fiat un savant mélange de rétro et de modernité
La gamme débute en 1994 par un 2.0L 16V atmosphérique (142 ch) et un 2.0L
16V turbo, développant la puissance de 195cv. Une version « plus »,
pour chaque modèle, sort, en même temps, avec un meilleur équipement (par exemple :
intérieur cuir) et une monte de pneumatique différente (205/55ZR15 contre
195/55VR15 pour le 2L16V, et 205/50ZR16 contre 205/50ZR15 pour le modèle
turbo). 
Ces deux motorisations sont remplacées en 1997 par trois moteurs différents:
-Le 1.8L 16V de la Barchetta joue alors la motorisation d'entrée de gamme
(130ch).
-Le 2.0L 20V (147ch puis 154 ch à partir de 1998).
-Le 2.0L 20V Turbo (220ch). Cette dernière motorisation fait du coupé Fiat
la voiture la plus rapide de l'histoire de la marque : le 0 à 100km/h est
effectué en 6,5s pour une vitesse de pointe (sur circuit) de 250 km/h.
En 1999 une édition limitée est équipée de freins perforés plus puissants
(Brembo) avec étriers rouge, un kit carrosserie (spoilers avant et latéraux),
un bouton pour démarrer le moteur, une barre anti-rapprochement et des sièges
Recaro bi-ton offrant un meilleur maintien que ceux de la version 20V Turbo.
Une ultime version voit le jour en 2000 : le 2L 20V Turbo "Plus". Equipée d’une boite 6, cette version reprend toutes les caractéristiques de l’édition limitée avec cependant quelques petits changements comme l’abandon de la couleur bi-ton des sièges remplacé par des Recaro d’une seule teinte, avec sur-piqûres de couleur que l’on retrouve aussi sur le volant.
Motorisations
Jusqu'en 1997:
2,0 litre 16v
2,0 litre 16v Turbo
Après 1997:
1,8 litre 16v
2,0 litre 20v
2,0 litre 20v Turbo
2,0 litre 20v Turbo BV6
