a plus de 150, ça donne quoi ?

Tu parles de la sensation d'aller et venue de la tuture sur certains virage ? Comme si elle décrochait et revenait toute seule, et ceci plusieurs fois dans un seul virage ?

J'ai cette sensation avec le T16 et même avec la TT pourtant en 4 roues motrices. Ca vient du viscodrive sur la fiat et de l'ESP sur la TT. Ca recale la vitesse de rotation des roues extérieures (les roues motrices) vis à vis des roues intérieures qui tournent plus vite. C'est encore plus désagréable en 4 roues motrices, car y'a un double effet...

Ca vient du viscodrive sur la fiat

je n'y avais même pas pensé jusqu'à ce message en plus, même sensation, effectivement, sur l'Alfa l'alfa GT Q2

Clair que des pneus trop gonflés à l'arrière ça rend la voiture joueuse du cul .

dimanche on a prévu une nouvelle balade avec ma femme

hâte de la tester a nouveau (je parle du coupé heinnnn, quoique..... )

j'ai pas testé a plus de 150 today..... mais j'ai bien envoyé a des moments

eh bien, je le sens bcp plus, même sur le mouillé , elle est bien sympa a rouler même

donc la pression a 2.7 av & ar, je vous le déconseil

De mon coté je met comme c'est recommandé pour un voyage ( avec des 16" )

2.7Bars a l'avant et 2.4Bars a l'arrière ... c'est nickel !

oui moi aussi, j'essaye de rester ds ces valeurs; en deça, je trouve l'avant et le volant plus dur à manipuler.ça doit aussi être dû au fait que la caisse soit plus basse sur pattes avec les amortos et les ressorts + courts.

..... Ca vient du viscodrive sur la fiat et de l'ESP sur la TT. Ca recale la vitesse de rotation des roues extérieures (les roues motrices) vis à vis des roues intérieures qui tournent plus vite. C'est encore plus désagréable en 4 roues motrices, car y'a un double effet...

Heu....sauf erreur de ma part, ce n'est pas l'inverse qui se passe sur route ...?

Si, si Je m'être mal exprimé...