...::: Achat Karting occasion :::...

[Benchems]

Salut à tous,
Avec deux copains nous aimerions nous acheter un karting en commun, et nous optons à priori pour un 125 2 temps à vitesses manuelles pour un max de sensations:)

Les prix de l'occasion varient fortement, et je ne sais pas du tout ce qu'il en est des questions d'homologation (pour les karting montés ou fabriqués par des particuliers) et d'assurance (faut il en souscrire une indépendemment, ou les circuits nous couvrent ils selon une cotisation annuelle?)

J'ai trouvé une annonce qui a l'air très intéressante sur Ebay, les connaisseurs pourraient ils éclairer ma lanterne, le prix me parait extrêmement intéressant.

Merci!

http://cgi.ebay.fr/karting-125-boite-6- ... dZViewItem

[cab27]

salut benchems
je me suis permis de copier collé ton message sur un forum ou qq membres sont fan de karting et le pratique en competition donc voici une reponse:

Je crois que ce gars est aussi sur forum-auto

déjà, qu'il oublie le kart d'ebay...

après, il ne faut pas prendre un 125 BV comme premier kart... trop dangereux pour lui... et les autres, c'est des trucs de fou ces karts, faut batailler avec le volant pour prendre les bonne trajoss' il faut au moins une saison avec un kart SBV(sans boîte de vitesse) et après il pourrat y penser

pour les karting fabriqué par particuliers: pas homologués

Sinon, les autres le sont.

pour l'assurance, c'est le circuit.. soit tu payes une licence à la journée et les droits de pistes à la journée (prix extremement variable, de 20€ à 45€, à Laval, c'est 40 ) soit tu prends une licence FFSA + droit de pistes( droits de piste valable seulement pour un circuit, celui ont on s'inscrit) le prix est aussi très variable, de 130€ jusqu'a 300€ à Laval c'est 240€

[Benchems]

Merci Cab, j'ai eu d'autres réponses à peu près similaires aussi via des forums spécialisés.
ça me donne pas mal d infos, et je pense que d ici un mois ou deux on achetera un petit jouet!

[scoubidou]

j'espère pour vous et surtout pour vos cotes, que toi et tes potes avaient le même gabarit... car si le baquet est trop petit tu ne rentre pas dedans et si le baquet est trop grand, au premier virage un peut sec attention les cotes fêlées...

[Benchems]

justement on ne fait pas la meme taille à 10 cm près, et niveau poids et carure ca change pas mal aussi
je crois qu on va devoir innover en achetant trois baquets et mettre au point des fixations rapides

pas de problemes, que des solution, du moins je l espere!

[BRAUD FABRICE]

SALUT.Je ne sais pas si ton achat est réalisé.Si tu veus des infos je pratique le karting depuis 1995 j'ai encore pas mal de matériel je connais bien ce milieu.
Si tu n'a jamais fais de kart ou simplement de la location évite le 125 a boite c'est génial mais dur a exploiter pour un débutant.
Je te conseillerais un ROTAX MAX c'est fiable 40 heures environ ça démarre tout seul et il ya des courses partout.Tu pourras le revendre façilement pour passer au BV.
Si tu veus n'hésite pas je répondrais a tes questions.
J'ai un PCR avec 2 moteurs ICA liquide ainsi qu'un SODIKART BILAND.
Quand au baquet il faudra en monter un adapté au pilote le plus corpulent et trouver un bon gilet pare cotes pour l'autre pilote.
Changer le baquet te prendrais trop de temps les droits de piste coutent cher il faut que le matériel soit prèt tu verras qu'il a déja pas mal de mécanique a faire ça reste du matériel de compétition.