salut à tous!

je vous écris en ayant le sentiment d'être un peu le "miraculé de la semaine", mais surtout pour tenter d'avoir des éclaircissements.

j'ai perdu le contrôle de ma voiture sur autoroute au petit matin sur du verglas, dans une longue courbe, environ à 110 km/h car depuis 15 bornes, la route devenait glissante et non salée... bref j'avais réduit l'allure et la voiture est partie toute seule sans que j'ai donné ni coup de frein ni coup de volant ou d'accélérateur.

malgré ma tentative de récup, elle s'est dirigé vers la droite et un haut talus et elle a percuté ce dernier par l'avant droit avant de faire un ou des tonneaux je ne sais pas en fait, ce moment la tête à l'envers je m'en souviens et il m'a paru long mais sur le moment je n'ai pas compté les figures et mes souvenirs ne sont tous remontés je pense, quant au bruit du choc ce fut impressionnant.

elle s'est immobilisée sur ses roues et je suis sorti indemne, juste un bleu au coude (d'ou le terme miraculé)

ma question concerne les airbags, qui ne se sont pas déclenchés, ni les frontaux, ni les latéraux ni les rideaux alors que je suis sur d'avoir percuté le talus à 90/100 au 1er choc

je mets une photo pour illustrer le sujet

au passage, la voiture une mégane 3 dci de 2013 était à jour de révision, et l'intérieur n'a pas bougé, ni le volant ni le pédalier, ni les sièges d'ou également mon interrogation sur le ou les tonneaux car j'ai bien eu la tête à l'envers mais le peu de dégats intérieur me pose des doutes.

enfin j'ai retrouvé mon tel pro( initialement posé entre les 2 sièges avants) sur la bande d'arrêt d'urgence 50m plus loin.

au final, je m'en tire bien, çà ne devait pas être mon jour comme disait l'autre
https://www.youtube.com/watch?v=ljHiPF-I3QY

Terrible!!
L'essentiel c'est que tu t'en es sorti indemne
Mais d'un goût peut-être un peu douteux mais que ce n'est pas un coupé qui a pris le chemin de la casse!

juste pour ne mettre personne mal à l'aise, je n'ai pas écrit ce sujet dans un but exhibitioniste ou malsain mais juste pour avoir des infos sur des effets colatéraux de ce qui m'est arrivé, les photos sur you tube ne sont qu'un support provisoire et un accès rapide pour le forum (taille photos oblige) et seront supprimées.

mon interet est de recevoir et partager vos avis sur ce qui m'est arrivé et ce qui peut être vous est arrivé également, bref une sorte de thérapie même si je n'aime pas le terme et même si je ne ressent aucun stress post accident.

et bah,content de te relire moon

quand tu commencais à parler des airbag qui ne se sont pas ouvert,je commençais à imaginer le coupé,ça aurait été"compréhensible",mais la une bagnole si récente,ça craint quand même.avec des tonneaux,ils sont sensé s'ouvrir.

content pour toi et ton simple bleu

merci SAM

ouf ! on a eu peur pour le coupé !

l histoire des air bags ne m étonne qu a moitié
il faut une certaine décéleration ou plutôt impact pour déclencher les air bags
ça n a pas du être suffisant dans ton cas , la vitesse n a rien a voir , c est les "G " que la voiture
encaisse par devant ou latéralement
en plus , un talus en terre amortis pas mal
et de nos jours , les habitacles sont très surs !
voir cette video pourtant déjà ancienne : volvo contre modus

https://www.youtube.com/watch?v=qBDyeWofcLY

enfin ce n est que mon avis mais attendons l analyse complète d AG ...

La vache heureusement que tu n'as rien eu c'est le principal.

Je suis comme toi sceptique sur le fait que rien ne se soit déclenché étant donné l'état de la voiture. A voir ce que dira l'expert

Content que tu n'ais rien Moon .

Les air-bags sont utiles en cas de choc direct, ils se dégonflent très très vite, je ne sais pas si ils servent à grand chose en cas de tonneau, du moins les frontaux et latéraux.

merci pour vos pti mots sympas!

eh ben

content de voir que tu vas bien et c'est bien la le principal !!
oui bizarre qu'il n'y ait pas eu de déclenchement

.....

Le plus important dans cette mésaventure c'est que tu sois indemne ! C'était ton jour de chance.
La mécanique passe après.

Vu l'état de la carrosserie et du pavillon, tu semble avoir fait un ou plusieurs tonneaux dans ton escapade involontaire, par contre tu ne sembles pas avoir tapé complètement de face le talus à 110 km/h. Les dégâts à l'avant auraient été plus impressionnants que ça.
Toujours est-il que cela a tapé dur et, dans ces moments là, le temps te semble une éternité avant que tout s'arrête.

Curieux effectivement l'absence de déclenchement des airbag. Trop souvent ils se déclenchent pour une merde de chien et là, rien.
Un semblant d'explication,... peut-être.
Vu que les airbags sont réglés pour déclencher à un choc frontal à 25 km/h environ ( 25 km/h contre un mur, c'est déjà un gros choc de -2,6 g ), il se peut que dans toutes tes "figures libres", la décélération n'a jamais été supérieure à -2,6g ce qui expliquerai leur non activation (ce n'est qu'une hypothèse).
Peut-être aussi que le système n'a pas fait son boulot.

La première chose a faire est de brancher la valise sur la centrale airbag et voir ce que contient la CRASH MEMORY.
Tout le film de l'événement est mémorisé dans cette mémoire : état du système au moment du choc, reconnaissance du choc, stratégie adoptée par le système, envoi - ou non-envoi- de l'ordre d'activation des charges pyrotechniques.
Par mesures de sécurité, une centrale airbag se compose de 2 capteurs de décélération : un piézoélectrique et un mécanique qui valide le bien fondé de l'activation "électronique".

merci AG et CLOCLO pour vos explications!

je vais contacter le cabinet d'expertise pour avoir leur retour, quand au non déclenchement des airbags c'est surtout ceux placés dans les montants avant du pare brise qui me posent question car le montant coté conducteur a bien pris, après on verra bien la réponse des "experts"

même si renault n'est pas ma tasse de thé, je dois bien convenir que coté sécurité ils font leur job!

sur les nouveau vehicules tous les bloc avant sont la plupart du temps en" plastic" pour absorber l'impact, sur megane 3 ils ont mis des ailes av en tole pour des soucies d'ajustage mais elles sont quand meme etudiées pour les choc pietons . dans ton cas le pretentioneur de ceinture c'est déclanché mais pas les airbard frontaux, le bloc av a bien absorbé le choc qui a tapé contre un talu de terre et les longerons n'ont rien . pour ce qui est de l'aibarg "rideau" il est situé le long de la garniture pavillon (pas dans le montant pare brise meme si il y est ecrit airbag sur le carter) et le capteur choc est situé dans le pied de porte central entre les 2 portes en partie basse, aucune deformation a ce niveau la, l'airbarg ne s'ouvre pas. puis ils ont quand meme les 5 etoiles aux crash test .... je c'est pas si le coupé t'aurais plus protégé

c'est ce que je me suis dit , le même accident avec le coupé

N'oublions pas que 30 ans séparent la conception de ces 2 modèles....! (le Coupé est un dérivé de la Fiat Tipo !!!)