lancia delta hf integrale a remettre en route ...

par **marchal.j** » Jeu 28 Oct 2010, 21:40

Voila j'ai une Lancia Delta HF Intégrale qui dort depuis 3ans dans un garage donc elle n'a pas été démarrée depuis.
Je voudrais savoir si je peu la redémarrer en faisant juste une vidange moteur et sinon quel risque au niveau moteur je peux avoir
merci d'avance pour vos réponses

par **mat011182** » Jeu 28 Oct 2010, 22:14

Fait tout les fluides , vidange , filtre à huile , purge du liquide de refroidissement ...

par **passion... le retour** » Jeu 28 Oct 2010, 22:15

perso, si elle n'a pas tourné du tout, je changerais la courroie de distribution + courroie d'arbres d'équilibrage et leurs galets tendeurs (de toute façon, à faire au pire dans un an ces deux là, alors je ne prendrais pas de risque avec des courroies séchées et déformées par la tension constante sur les mêmes points d'appui), les courroies d'accessoires, le liquide de refroidissement, je ferais une purge complète du circuit de freinage, et comme tu le dis l'huile moteur (+ je jetterais le museau sur l'huile de boite - différentiel avant + différentiel arrière).

ai-je oublié quelque chose :?:

tu aurais certainement d'autres avis pour compléter ;-)

bon, si c'est trop onéreux je t'en débarrasse pour 1 € symbolique, ça ne vaut rien ces tôles :happysmurf

par **scoubidou** » Ven 29 Oct 2010, 07:52

Vérifies également les durites, surtout celle du turbo... ;-)

par **passion... le retour** » Ven 29 Oct 2010, 09:03

effectivement Scoubidou :good

tu parles de la rouge coudée de décharge d'huile, qui descend du turbo vers le bas du bloc moteur j'imagine :?:

je l'avais oubliée celle-là ;-)

par **Vice-Président** » Ven 29 Oct 2010, 09:10

tu enlèves les bougies et tu verses un (tout) petit peu d'huile dans chaque puis, et ensuite tu fais tourner à la main sans remonter les bougies

par **scoubidou** » Ven 29 Oct 2010, 12:02

passion... le retour a écrit:effectivement Scoubidou tu parles de la rouge coudée de décharge d'huile, qui descend du turbo vers le bas du bloc moteur j'imagine je l'avais oubliée celle-là

par **marchal.j** » Sam 30 Oct 2010, 21:12

Et ce que je peu faire une vingtaines de km avec pour la déposer au garage ? ou il serait plus prudent de l'emmener en la remorquant .

par **passion... le retour** » Sam 30 Oct 2010, 23:30

Perso je ne tenterais pas le diable :non_non

par **Manureva** » Dim 31 Oct 2010, 00:14

Perso je ferais aussi comme dit Président.
T'enlèves le bougies et tu mets un peu d'huile de haut de cylindre (ça existe). Tu fais tourner le moteur sans les bougies pour que tout çà se lubrifie :div_tchin

Puis une batterie et un coup de démarreur pour voir si elle tourne toujours. Comme çà tu en auras le coeur net. Ca sert à rien de te lancer dans le bricolage si elle est HS :evil:

Par contre je pourrais avoir un copain intéressé, si tu pouvais envoyer une photo, son CV et c'que t'en veux :oui

par **passion... le retour** » Dim 31 Oct 2010, 10:57

Le gag : si ta courroie de distrib. lâche d'un coup (style chauffe sur un galet "bloqué") tu es mal :confused

(même si le risque est très très faible il n'est pas nul :roll:

)... si elle tournait il y a 3 ou 4 ans, il n'a y aucune raison qu'elle soit HS :non

(tu n'as qu'à voir le T16 de Théma/Fiat que j'ai remonté : la partie Théma n'avait pas tourné depuis ... > 3 ans également, et après remontage complet au 1er coup de démarreur c'est reparti ;-)

)

Je ferais effectivement comme dit Président pour "dégeler" le tout, mais je ne me lancerais pas dans un vrai démarrage pour être certain à 100% d'éviter une salade de soupapes :cryverysad