Eper est juste de même que toutes les bases des grands constructeurs européens
...mais...il y a un mais !
Ben woui, l'Europe est passée par là, et si un constructeur peut dire que le modèle X a été livré dans le pays Y au concessionaire Z, il est ensuite absolument incapable de suivre la trace de son véhicule vendu s'il sort du "sillon". Et je sais de quoi je parle, ...et pour cause...!
Par exemple, une Grande Punto est livrée par Fiat en Belgique, et sans faire un km ni être immatriculée, elle se retrouve en France pour être vendue neuve par un importateur. Eper ne peut contenir ce paramètre qui est postérieur à la sortie de l'usine !
Quelques fois, le même véhicule, toujours sans faire un km, changera 2 ou 3 fois de nationalité, fiscalités avantageuses et appats du gain obligent.