Dump Valve HKS "kit montage fiat coupe" VIDEO PAGE 3!!!!

A plusieur, on peut avoir des tarifs... Alors pourquoi hésiter ?...

Dump Valve HKS "kit montage fiat coupe" VIDEO PAGE 3!!!!

Messagepar marcouzze » Ven 13 Aoû 2010, 10:12

Me voici de retour, :mrgreen:

Cette fois-ci je suis en mesure de vous proposer une Dump valve HKS black edition à decharge avec un "kit" pour la monter sur nos coupés.


Tout marche nickel ca siffle tres fort comme font les subaru.

Par contre il existe tellement de copie que je ne peux pas garantir que c'est une vraie,mais tout est conforme "emballage,notice,dump", c'est pour ça que je précise vous l'achetez en connaissance de cause, pas de retours possibles, sauf defauts pris en garantie.

Pour ceux qui ne connaissent pas c'est une dump valve avec double membrane qui s'adapte toute seule a la pression de turbo, donc fini les longues discussion avec les ressorts FORGE.
Fini aussi le "pschit" tout mou des FORGE, avec cette dump ça siffle donc c'est affaire de goût mais pour celui qui souhaite etre discret c'est raté

Si vous etes 11 personnes Le tarif sera de 145 euros livrée chez vous avec le kit comme sur la photo (sauf le tube en arriere plan) je l'avais pris au cas où mais il ne sert pas au montage.


Pièce jointe:



Pour entendre ce que ça donne c'est par ici , mais le bruit n'est pas tres bien rendu avec le micro des caméras.
http://www.youtube.com/watch?v=Y5YaFmK2Zfo
http://www.youtube.com/watch?v=ftYBirH2zII

A vos avis....
Modifié en dernier par marcouzze le Mar 17 Aoû 2010, 20:31, modifié 1 fois.
Un trident V8 sans sucre s'il vous plait!!!
Photos ---> viewtopic.php?f=29&t=3371&start=570
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Messagepar marcouzze » Dim 15 Aoû 2010, 08:46

Personne?

Pour le même prix qu'une forge neuve avec le kit ressorts
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Messagepar manyx73 » Dim 15 Aoû 2010, 10:45

salut Marc,

dis moi, hormis le bruit spécial d'jeuns à basket couleur assortie coupé lambo... :mrgreen: :mrgreen:
qu'apporte ce montage par rapport à la soupape d'origine?
je pense que comme moi, beaucoup sont un peu limite sur la chose...enfin sur cette piéce, même si j'en comprends le fonctionnement.

merci ;-)
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Messagepar marcouzze » Dim 15 Aoû 2010, 10:55

honnetement rien a part le bruit.

Mais tu as toujours besoin d'arguments pour vendre. :happycool
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Messagepar Vice-Président » Lun 16 Aoû 2010, 08:23

:good :mrgreen:
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Messagepar marcouzze » Lun 16 Aoû 2010, 10:48

je suis passé pres de chez toi samedi président, je suis allé a europapark en coupé, tu m'a pas entendu passé avec ma nouvelle dump? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Messagepar Vice-Président » Lun 16 Aoû 2010, 11:40

ben non, d'une je bossais et de l'autre, je suis habitué aux avions qui atterrissent pas loin
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Messagepar fouyu » Lun 16 Aoû 2010, 12:27

petite question dump
esque c vrai que quand on a une puce sur le coupe donc un peut plus de pression le dump orignie n'est plus sufisant
je veut dir par la qu il ne suporterai pas le nouvelle pression etant prevu pour travailler avec la pression origine
si je dit pas de betise c 0.9 bar le pression origine sur un T16 par exemple
si montage puce delta stage 1 donc la pression passe a 1.2 bar et 1.4 en crete donc le dump origine est il etanche a c pression
la est ma question
:roll:
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Messagepar passion... le retour » Lun 16 Aoû 2010, 12:29

:confused jamais entendu parler de ça :confused
j'ai toujours ma Dump d'origine avec la même puce Lancia Immo v5 que toi, et pas de problème :-|
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Messagepar fouyu » Lun 16 Aoû 2010, 12:38

a tu deja fait essai avec un compresseur et un mano pression jusque a quel point le dump origine est etanche
car si je dit pas de betise il a 2 role la dechage du turbo mais aussi la prevention de la surcharge de pression donc il doit etre calibre a 0.9 ou 1bar le bougre
il me semble avoir remarquer une perte de puissance apres avoir fait un essai de passer du forge a l'origine
pas dans les tour mais au moment ou le turbo monte en pression donc au moment du cycle ou on atteint les 1.4 bar
pendant ce cour instant je pence que le dump origine n'arrive pas a contenire les 1.4 bar
mais a verifier je me trompe peut etre
j'ai fait essai de remetre l'origine car sur mon coupe il y aun DV04 forge et sont bruit m'agace bcp :unhappybat
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Messagepar fouyu » Lun 16 Aoû 2010, 12:44

il me semblait bien avoir lu ca

Lancia delta Dump valve

La dump valve ou soupape de décharge du Turbo protège le turbo par évacuer la sur-pression quand on passe de vitesses et réduit les trous à l'accélération. Un petit cylindre en plastique peu fiable de bosch. Une dump valve plus performante permet d'améliorer le temps de réponse et de garantir le maintient en pression grace à une charge de retenue supérieure.


sur le site de xavier
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Messagepar fouyu » Lun 16 Aoû 2010, 12:47

car si aucune difference :good
je remet le dump origine
mais il me semble bien avoir senti une difference :unhappyfire
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Messagepar fouyu » Lun 16 Aoû 2010, 12:50

ou mon dump origine n'est plus en etat :confused

je vais le teter avec le compresseur :roll:
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Messagepar rets320 » Lun 16 Aoû 2010, 12:59

fouyu a écrit:je vais le teter avec le compresseur :roll:


Manque pas une lettre là ??? Ca porte à confusion :happysmurf
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Messagepar marcouzze » Lun 16 Aoû 2010, 13:09

meme sur le site de xavier

comme J'ai dit plus haut faut bien trouver des arguments pour vendre


Si ta dump d'origine fonctionne bien, elle prends sans probleme le surplus de pression.
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