par duke » Sam 04 Sep 2010, 08:34
Très interessant, merci de vos retours, à défaut de pouvoir comparer en live, ça permet de faire un peu le tri.
Fabrice, niveau son, qu'est-ce que ça donne au ralenti, à régime stabilisé et en forte charge pour les différentes lignes que tu as possédé ?
Idéalement ce que j'aimerai, c'est une (1/2) ligne inox, visuellement identique à l'origine, qui soit plus chantante et sonore en charge et dans les tours mais qui ne couvre pas le son du moteur et pas bruyante à régime stabilisé (autoroute), bref pas facile...
"J'ai pas besoin d'un éthylotest dans la voiture, je sais très bien quand je rentre bourré, je suis pas débile !"
(J.M. Gourio - Brèves de comptoir)