controle technique

par **dandi525** » Jeu 03 Mar 2016, 11:55

28controleuro a écrit:pour ta 1er photo c'est quoi ce machin ?????

J'en sais rien, peut être une ampoule téton :pan_mdr

par **28controleuro** » Jeu 03 Mar 2016, 12:32

quelle connerie, mais ta photo dans la section mystere on vas rigoler ;-)

par **AG_71** » Jeu 03 Mar 2016, 14:36

pour dandi25...........
Tu aurais pu nous mettre un beau téton appartenant à la gente féminine quand même. :oui

J'ai été

surpris de la vue de cet appendice masculin...

Une fois de plus...... :panSVMCJSDD

par **rets320** » Mar 08 Mar 2016, 14:10

Avec AG_71 !...

:out

par **full** » Lun 11 Avr 2016, 08:38

salut, ça passe au CT ça :roll:

????

je viens de me rendre compte du mauvais montage d'un de mes pneus arrières depuis 2014 ...

le pneu arrière côté conducteur bien placé

celui MAL monté

par **pasto** » Lun 11 Avr 2016, 09:10

A ben c'est un boulet celui qui a monté ça :schocking_grey

.

je laisse les pros répondre. (perso je tenterai le coup sauf si visuellement on voit que ça (genre un pneu au dessin en V)).

Mais bon ça n'a choqué personne surtout en voyant la voiture de l'arrière. :confused

par **full** » Lun 11 Avr 2016, 10:06

sérieux, tu peux faire confiance a personne !

après le CT de ma Punto, suis retourné chez le gars qui m'avait monté mes amortos avant
côté conducteur, le gars du CT a vu qu'il était pas bien positionné en haut dans sa coupelle :gneu_green

décalage de facile 3 cm...

tu fais bien de tout faire toi même pasto :goodtop

moi je peux pas :pan_mdr

par **pasto** » Lun 11 Avr 2016, 12:39

full a écrit:sérieux, tu peux faire confiance a personne !

après le CT de ma Punto, suis retourné chez le gars qui m'avait monté mes amortos avant
côté conducteur, le gars du CT a vu qu'il était pas bien positionné en haut dans sa coupelle décalage de facile 3 cm...

tu fais bien de tout faire toi même pasto moi je peux pas

ça fait des décennies que j'ai pas vu un mécano moi :confused

; faut pas tous les mettre dans le même sac mais c'est rare de trouver quelqu'un qui soit compétent certes mais surtout qui aime son métier mais malheureusement ce sont des artisans qui sont soumis à cette pression financière et ils doivent en passer des bagnoles pour espérer payer les charges de fin de mois :confused

(vous remarquerez que j'ai pas dis "se payer un salaire" ;-)

, au détriment du temps passé sur la voiture à faire les choses correctement et non pas à la va vite car il faut vite passer à l'autre qui attend derrière.
Quand on est sous pression, que l'on doit faire les choses vite, on fait des conneries, mais si en plus on rajoute la pression financière (banques et huissiers dans le pire des cas) aggravant les conditions de travail et surtout de repos, c'est la que c est dangereux.

par **28controleuro** » Lun 11 Avr 2016, 13:17

full a écrit:salut, ça passe au CT ça ????

je viens de me rendre compte du mauvais montage d'un de mes pneus arrières depuis 2014 ...

le pneu arrière côté conducteur bien placé

celui MAL monté

courant comme défaut....
dans le lexique du ct il n'y a pas ce défaut strictement écrit montage du pneu à l'envers mais:
sens de rotation du pneu non conforme au marquage sans CV.
je laisse tombé ma réponse ayant un client qui vas arriver (dépose) 2 lancia des années 30 !
peut etre des photos....

par **full** » Mar 12 Avr 2016, 15:45

ouep, je fais permuter demain ! on va voir s'ils vont oser me faire payer la manœuvre :gneu_green

par **pasto** » Sam 02 Juil 2016, 11:14

Aujourd'hui me suis fait recaler au CT avec la 500 de 2007 :oops:

alors que j'ai passé la semaine d'avant une saxo vouée à la casse de 15ans avec 0 défauts :oui

.

La pauvre 500 a surement un cylindre de roue qui fuit, déséquilibre au freinage de + de 30%. :oops:

Par contre il a pas passé à la pollution :schocking_grey

mais s'est directement branché sur l ODB pour voir si l'EGR n'était pas débranché puis faire les vérifs d'exactitude au niveau du boitier.
C'est la première fois que je vois ça.

Me reste plus qu'à démonter les tambours pour voir ce qu'il en est; avec de la chance je change que les cylindres. :oui

par **28controleuro** » Ven 08 Juil 2016, 18:02

pasto a écrit:Aujourd'hui me suis fait recaler au CT avec la 500 de 2007 alors que j'ai passé la semaine d'avant une saxo vouée à la casse de 15ans avec 0 défauts .

La pauvre 500 a surement un cylindre de roue qui fuit, déséquilibre au freinage de + de 30%.

Par contre il a pas passé à la pollution mais s'est directement branché sur l ODB pour voir si l'EGR n'était pas débranché puis faire les vérifs d'exactitude au niveau du boitier.
C'est la première fois que je vois ça.

impossible.
on doit effectivement ce brancher sur l'obd pour une essence à partir de 2002.
obligation de faire le test de pollution au pot d'échappement.
si il ne la pas fait il y a un bug , d'où aucune mesure sur le pv , impossible de sortir celui ci.
tu as du mal regarder ou alors le mec il ta coller une cv pour la pollution ou c'est un gros truand.

Me reste plus qu'à démonter les tambours pour voir ce qu'il en est; avec de la chance je change que les cylindres.

par **pasto** » Sam 09 Juil 2016, 09:17

C un mazout ;-)

avec fap et tout le bordel :roll:

mais me semble pas l avoir vu enquiller la sonde dans le pot en plus la quiche était en pleine régénération juste ce ce moment là. :roll:

Pense pas que ce soit un truand, en pleine ville, installe depuis plus de 15ans, faisant des ct pour la municipale, ça m étonnerait fortement.

par **28controleuro** » Mar 22 Nov 2016, 17:53

Attention à tous :

A partir de janvier 2017 2 nouveaux points de contrôle seront soumis à CV :
le voyant OBD contrôlé jusqu'à présent si il est allumé sera désormais soumis à CV.
les vitres teintés aux places AV seront elles aussi soumises à CV.

pour l'instant nous n'avons pas de précisions techniques au sujet de ces 2 points.

a méditer

par **pasto** » Mar 22 Nov 2016, 18:51

Pour les vitres , y aura CV quelque soit le degré de teinte?

controle technique

Qui est en ligne