à voir actuellement , l'émission c'est dans l'air, sur FRANCE 5

en février 2011, l'europe va tranché ! mise a mort du DIESEL ?....

duke a écrit::happyroule

je dirai même plus

pasto a écrit:

duke a écrit::happyroule

je dirai même plus

On se comprend .

tout est là messieurs : http://www.france5.fr/c-dans-l-air/videos/34137

Merde ma femme roule au mazout , va falloir que j'investisse dans un vélo

suis tombé sur l'émission hier soir vers 23h

Pour être un peu plus serieux Full, il semblerait que les journalistes s'emballent un peu vite et ne creusent pas le sujet (qui a dit "comme d'hab" ?).
En effet, l'Europe qui impose une taxation minimum des carburants veut remonter fortement celle du diesel.
Le truc c'est que en France on est déjà largement au dessus de ce nouveau minimum, donc ça ne devrait pas changer grand chose...

Source > http://www.marianne2.fr/La-taxe-sur-le-diesel-une-fausse-nouvelle-du-Parisien_a211102.html

duke a écrit:Le truc c'est que en France on est déjà largement au dessus de ce nouveau minimum, donc ça ne devrait pas changer grand chose...
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ça tu l'as dit niveau taxes on est au taquet mais bon il peut y avoir deux taquets.
et en plus quand le baril descend, le prix lui ne baisse pas..................A oui c'est vrai c'est par rapport au coût du baril indexé sur le dollar alors que nous l'achetons encore en roubles mais comme ça passe par l'angleterre et que c'est convertit en Livres avant de revenir à l'Euro on l'a dans le fion..... où c'est l'inverse ou alors je sais pu et je m'en fou je roule au jus de betterave jusqu'à ce que j'explose mon moteur

En tout cas on voit encore le pouvoir de la presse qui peut se permettre de raconter tout et n'importe quoi en transformant tout à sa guise selon les résultats qu'elle souhaite

l’intérêt du diesel c'est que tu fais facile 40/50 % de kms en plus par / a une ESSENCE !!!

en france on est pas forcément fan du diesel, mais surtout de son prix et de sa capacité a faire bcp plus de bornes

et les diesel moderne ont vachement progressé

j'suis d'accord avec toi full mais l'essence n'a pas encore été exploité à fond, (entre autre le multi air de fiat et le moteur à compression variable développé par peugeot, la technologie de l'injection directe etc....). Le GPL qui stagne, les bio carburants cassés par les médias et une partie de la population sont malheureusement de bonnes alternatives au mazout, avec en plus l'effet "bio-éco".

Je crois qu'on est arrivé au maxi du rendement des moteurs diesels (ce qui est déjà énorme quand on pense qu'un 2l turbo développait 85cv il y a 25 ans alors que maintenant........; d'où la nouveauté le mariage avec l'électricité.

moi ça m'hallucine de voir le rendement du 2.0 D de la série 3 EfficientDynamics et ses conso mini de chez mini !!!

s'ils le veulent.... dans une caisse genre clio ! ils peuvent la faire boire du 3L maxi ! avec des sacrés perfs vu le poids moindre