fiatistes et alfistes...?

par **moon16V** » Dim 23 Jan 2011, 11:35

belle voiture Passion :good

tu n'as pas hésité à prendre le SW qui pour ma part est aussi beau que la berline :?:

par **passion... le retour** » Dim 23 Jan 2011, 13:37

Ok avec toi pour dire que le SW est très beau, mais j'ai choisi la berline sans aucune hésitation pour 2 raisons : d'une part, j'ai un "faible" pour les "3 volumes" (et je les trouve particulièrement équilibrés sur la 159, j'adore tant la rondeur du coffre que son petit becquet intégré), d'autre part on ne voit quasiment que des SW, très "classiques". Pour le côté pratique, j'ai pris l'option banquette arrière rabattable 2/3-1/3 pour trimballer vélo, chiens, etc...

par **will16VT** » Dim 23 Jan 2011, 14:00

Vraiment superbe :good

par **passion... le retour** » Mer 09 Fév 2011, 21:28

Allez, quelques petits clichés supplémentaires pour partager mon amour pour cette fichue 159 :love2

par **menete** » Mer 09 Fév 2011, 21:42

Vraiment très belle cette petite :good

Ca donne quoi le 2.0 170 ?
A t-il le "creux" de la 150 surtout en 3ème en dessous de 2000 ?

par **passion... le retour** » Mer 09 Fév 2011, 22:07

Le 2 litres est fabuleux, un couple extraordinaire sans aucun creux, il reprend sans broncher à partir de 8-900 tours (mais oui !! je l'ai fait... accidentellement, j'avais un peu de mal avec la boite 6 au départ :mrgreen:

). Moi qui ai regretté pendant mes 3 mois d'interminable attente d'avoir commandé un mazout, la souplesse et le silence (un peu de bruit "caractéristique" à froid, certes) me font oublier mes états d'âme :cool:

quels progrès ont été réalisés avec les moteurs diésel :roll:

ça m'a fait drôle, dimanche j'ai pris le Coupé pour aller à un rasso local mensuel d'anciennes, et là j'ai vraiment réalisé le grand-écart effectué en 2 décennies en terme de tenue de route (certes la 159 est exemplaire http://www.youtube.com/watch?v=zON4bWsl2Ek ), précision de direction, boite, embrayage, freinage... mais mon T16, je l'adôôôre :love

par **rivous40** » Ven 11 Fév 2011, 00:01

magnifique :cool:

super ce regard menaçant! mon frère s'est offert une "juliette" noire avec cuir fauve après avoir été chez BM après 2 147 les italiennes ont vraiment un truc en plus félicitation et profites en bien à+ yves :good

par **passion... le retour** » Ven 11 Fév 2011, 21:23

Merci à toi rive ;-)

par **passion... le retour** » Dim 27 Fév 2011, 20:52

Ce mois-ci,
- dans Autocollector n°12 mars 2011, superbe article sur l'Alfa Giulia (1962/1977), la Fiat 124 Abarth (sans compter la Lancia Fulvia HF versus Alpine A110,etc...)
- dans Carbu n°8 janvier/février/mars 2011, 1 article complet restauration Alfa 33 1.7 QV... (et 1 sur la Lancia Delta HF Intégrale)
- dans GT Collector n°3 Fev/Mars 2011, 1 article complet sur l'Alfa GTV (916) 3.0 V6 24V... 1 comparo Maserati 3200 GT versus Jaguar XK8... (et 1 Guide d'achat Audi TT : hello Rémy ;-)

)

Comme quoi, les Youngtimers et Oldtimers Italiennes sont toujours très appréciées par les journalistes spécialisés de tutures anciennes et de collection :lol:

, contrairement aux conneries et/ou oublis que j'ai encore lus sur "L'automobile" ce mois-ci concernant les italiennes (c'est vraiment la dernière fois que j'achète cette mer.. :unhappyfire

)

par **pasto** » Dim 27 Fév 2011, 22:20

L'italienne quand elle nous tient.............

demain je commence à remonter le 1750 qui m'a fait un coup de trafalgar (joint d'embase de chemise cassé), quand on aime on ne compte pas.

par **passion... le retour** » Dim 27 Fév 2011, 22:46

Oh bon sang ! bon courage, travail long et méticuleux :confused

par **full** » Lun 28 Fév 2011, 14:40

elle est confirmée et sera a Genève :-)

le prix ? 45 000 euros :confused

elle sera inspiré de la 33 stradale et de la 8C competizione

1750 cc pour 235 à 250 CV rapport poids/puissances 3.5 kg/CV (inférieur a une Porsche Boxster S)

La 4C GTA sera assemblé fin 2012 a 15/20.000 unité sur 5 ans
il y aura de plus 5/10.000 exemplaire "Abarth" (version roadster)

http://www.autoblog.it/post/32005/alfa- ... one-abarth

par **full** » Mar 01 Mar 2011, 13:44

par **passion... le retour** » Mar 01 Mar 2011, 20:22

absolument magnifique, pour moi la vraie remplaçante italienne de "notre" Coupé.

J'en veux uuuuuuune :cryverysad

tiens, on voit les spécificités techniques sur les fiches :

http://www.unica-strada.com/blog/2011/0 ... -du-salon/

2 places, moteur central, traction arrière, châssis avec habitacle en carbone, poids < 850 kg, puissance > 200 cv avec le 1750 TBi, longueur 4m, rapport poids/puissance < 4 kg/cv, empattement 2,4 m, boite auto Alfa TCT avec double embrayage à sec, 60% du poids sur l'arrière - 40% sur l'avant... :love2

par **full** » Mer 02 Mar 2011, 09:57

pareil, SUPERBE, quel cullllllllllllllllllll :love2

mais le price..... c'est total mort pour moi , même dans 20 ou 30 ans :happyroule

........

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