La fiabilité des coupés ???

[jeanjean]

Le coupé (T16 ou T20) est une voiture sportive, originale et abordable, certes. Mais qu'en est-t-il de la fiabilité ?
Etant donné que ce sont des moteur turbo très puissant, est-que ca tient le coup dans le temps ?
N'y a t-il pas des problèmes récurants sur certains modèles ??

[administrateur]

une petite présentation là ?

Pour les T16 : le mien est de 1994, et à 220 000 kms. Le moteur est directement tiré de celui de la delta hf. Il est courant de trouver certaines de ces lancia avec plus de 300 000 kms. Je crois que c'est une preuve de fiabilité ! Maintenant, c'est comme pour toutes les voitures : tout dépend de l'entretien

[Vice-Président]

Et pour les T20, c'est pareil. Bon entretien très régulier et bonjour la route T20 de 168000 kms

[SPIRAL]

pour le T16
vidange tous les 5000 avec de la 10W40
et courroie de distrib tous les 70 000 KMS maxi
respect du temps de chauffe

[cedric20V]

Je crois que la fiabilité des moteurs de nos copés n'est plus à démontrer. Il suffit de relire les anciens posts.

Il apparait clairement que la longévité du moteur est directement lié a l'entretien. Un entretien négilgé ou mal adapté (huile 0W machin) et c'est le drame...

Dans le cas contraire tous roule (mon 20V à presque 200 000 km d'origine, sf embrayge et radiateur)

[mightydwarf]

pour le T16
vidange tous les 5000 avec de la 10W40
et courroie de distrib tous les 70 000 KMS maxi
respect du temps de chauffe

70000 Kms pour 1 courroie c'est risqué, moi j'ai pété la mienne qui n'avait que 40000
Fiat m'a remboursé les 3/4 de la facture, au bout de 3 mois de négos

[administrateur]

Elle avait combien de temps ta courroie ?

[mightydwarf]

Elle avait combien de temps ta courroie ?

40 000 km

[cedric20V]

combien d'année il veut dire notre admin...

moi je change la mienne tous les 100 000 km ou 4/5 ans...

[mightydwarf]

combien d'année il veut dire notre admin...

moi je change la mienne tous les 100 000 km ou 4/5 ans...

En fait c'était un T16 de 1994 que j'ai acheté en mai 99 à 89000 Kms, ds 1 garage Fiat, avec 1 garantie de 1 an et une courroie soi-disant changée avant la vente.
La rupture s'est produite 40000 kms + tard, en janvier 2002 je crois.
Mais grâce à 1 entretien constant chez Fiat j'ai pu argumenter, et du coup ils ont pris les 3/4 de la facture à leur charge (12000 francs quand même, car changement des soupapes...)

A cette occasion j'ai pu me rendre compte que pas UN garage Fiat ne préconisait le même délai de remplacement pour la courroie.
Mon garagiste, qui avait le même coupé que le mien, m'a dit que par précaution il changeait la sienne tous les 30000
en même temps il roule très peu avec son T16 (mais comme 1 malade, il a déja pété 2 turbos ), et puis les pièces et la MO lui coûtent bcp moins qu'à nous

Maintenant, j'ai un T20+, la courroie doit avoir - de 20000 kms, je me demande à quel rythme je vais la changer, car c'est + résistant que sur le T16, mais aussi bcp + coûteux

[mightydwarf]

Elle avait combien de temps ta courroie ?

Excuse-moi, j'avais mal compris ta question : elle devait avoir 2 ans et demi (si Fiat l'avait effectivement chagée en me vendant le véhicule...)

[administrateur]

40 000 kms et 2 ans et demi... Mhouai... Ils ont pas du la changer la courroie ou alors ils ont mis de l'occase... Sur un t16, ça tient mini de chez mini 4 ans... En moyenne 5 ans

[scoubidou]

ou alors ils ont bien changé la courroie, mais pas les galets tendeurs... (souvenir souvenir... )

[administrateur]

Exact

[Vice-Président]

La courroie du T20 est résistante, mais pas la courroie d'accessoires qui se trouve juste derrière. C'est celle-la qui lache et qui pête la courroie de distrib.