Pfffffffff... J'en pleure encore ! Ils ont été me mettre un 5 cylindres dans une telle voiture Alors qu'ils avaient fait un 1800 turbo, 4 cylindres, avec plus de cheveaux qu'un 2L20V turbo chez fiat... Et si au moins ils avaient fait un 6 cylindres... Même pas... Ils ont fait un truc boiteux : un 5 pattes... "Rodrigue : tu me fends le coeur !!!"

ouè, mais le 5 cylindres Audi, n'a plus rien à prouver, il est réputé pour ça solidité...

rets320 a écrit:Pfffffffff... J'en pleure encore ! Ils ont été me mettre un 5 cylindres dans une telle voiture Alors qu'ils avaient fait un 1800 turbo, 4 cylindres, avec plus de cheveaux qu'un 2L20V turbo chez fiat... Et si au moins ils avaient fait un 6 cylindres... Même pas... Ils ont fait un truc boiteux : un 5 pattes... "Rodrigue : tu me fends le coeur !!!"

mais m'sieur, ils ont fait une TT V6 quattro, mais c'est un VEAU

Exacte votre majesté. Pas essayé, mais pas lu ou entendu de bon truc sur ce V6... Comme quoi, c'est pas la cylindré et la puissance qui donnent le plus de sensation... Pourtant un ch'tit 6 cylindres en ligne avec turbo, ça aurait été autre chose !

regardez cette annonce

http://www.leboncoin.fr/voitures/127238233.htm?ca=21_s

Pas d'echange possible sauf(fiat coupe 20V TURBO........)

je l'avait tout un WE ce V6 3l. Ca pousse bien quand même, mais très très linéaire. Par contre l'intérieure est vraiment très beau, mais extèmement difficile d'accés même pour moi qui suis pas grand

remy le 5 patte de la TTRS est juste a mon sens un moteur énorme.

Car quand tu voit le potentiel de prepa d'un 4 Patte TFSI.
Je n'ose imaginer les watt possible sur le 5 cylindre.

500 cv les doigt dans le nez.
Surtout si il est aussi fiable que son petit frere en 4 patte.
Dailleur c'est une des seul caisse de la production mondiale de monsieur tout le monde qui me fait envie.
BIen que un poil cher quand meme

Les prépas commencent à te monter à la tête Julian !

full a écrit:regardez cette annonce

http://www.leboncoin.fr/voitures/127238233.htm?ca=21_s

Pas d'echange possible sauf(fiat coupe 20V TURBO........)

Le 180cv est pas mal, mais vaut mieux la version quatro : un peu plus de puissance (225cv) et une tenue de route !!!

rets320 a écrit:Les prépas commencent à te monter à la tête Julian !

full a écrit:regardez cette annonce

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Pas d'echange possible sauf(fiat coupe 20V TURBO........)

Le 180cv est pas mal, mais vaut mieux la version quatro : un peu plus de puissance (225cv) et une tenue de route !!!

je confirme pour la tenue de route

quelqu'un ici a déjà rouler la bravo HGT 2.4 version 5 cylindres ça donne quoi par / au coupé 20v

Personne car elle existe pas.
TU a eu 2 gars en france qui ont fait ce swapp.
C'es un peu mieux avec 20 cv de plus logique

averroes a écrit:Personne car elle existe pas.
TU a eu 2 gars en france qui ont fait ce swapp.
C'es un peu mieux avec 20 cv de plus logique

oupssssssssss, je voulais dire stilo

Moi j'ai eu une stilo abarth en 5 cylindres!! Le bruit était bien sur nickel! Par contre niveau per c'était juste correct, surtout a cause du poid assez eleve de la voiture, mais la stilo abarth était vraiment typée gt! Puis niveau conso c'etait pas la panacée au vue des perf affichée!
Finalement le moteur est tombe en carafe, arbre a came a changée, guide de soupape entre autre joyeuseté...triste fin mais j'ai quand meme passer de bon moment au volant de cette voiture!!!(fort bien equipee de sucroit)

et cette petite ford focus ST

turbo ! 5 cylindres : 225 cv, proche d'une coupé 20v turbo, non

la nouvelle AUDI RS3 fait plaisir a faire perdurer le 5 cylindres

écoutez le son à la fin...