un coupe 8.32

[steph38]

lancia avait mis le moteur de la mondiale dans une thema

que diriez vous de ce dernier dans le coupé?

coupé v8 ou 8.32 ça le fait non ?

[duke]

Ca serait terrible .

Y'aurait quoi comme modifs à faire ?

[passion... le retour]

Figure-toi que je me suis déjà posé cette question de Ouf d'autant qu'au niveau des ancrages c'est possible : la Théma a accueilli en son auguste thorax tant le T16 (qui rappelons-le au passage a été conçu par la filiale ALFA LANCIA Industriale SPA de Fiat spécialement pour elle à l'origine, avant qu'il soit monté dans la delta, alfa 155 puis le Coupé) que la version remaniée "Lancia" du 8.32 ...

après, à vérifier la hauteur sous capot et quelques modifs de fixation, demi-arbres,... comme j'ai fait sur la version Lancia du T16 que j'ai préparée pour ma 155 GTA

[pasto]

Mouai l'idée est sympa mais ce serait un V8 qui sort à peine 215cv, beaucoup plus lourd qu'un 4 ou 5 cyl donc au final une voiture encore plus déséquilibrée niveau répartition du poids et pour au final des perfs peut être en retrait par rapport à l'origine.

[passion... le retour]

Entièrement ok avec toi pasto, ce serait plus une version Luxe-GT que Sport ... et sans CG et assurance... à limiter sur circuit d'où une certaine inadéquation

[duke]

Je suis ok avec vous pour les perfs, mais alors qu'elle classe ça serait un Coupé V8 Ferrari !

Quand je vois des annonces comme ça : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s , tu rajoutes un Coupé avec moteur hs (y'en a quelques un) et t'as un truc superbe (bien qu'inutilisable sur route).

[passion... le retour]

Je suis ok avec vous pour les perfs, mais alors qu'elle classe ça serait un Coupé V8 Ferrari !

ça, c'est clair

en même temps ça me rappelle le concept Coupé Fiat-Dino ou Cabriolet Fiat-Dino

[Julio]

J'avais lu je ne sais plus ou que le V8 de la Théma 8.32 était le V8 de je ne sais plus qu'elle Ferrari en version dégonflée (oui oui ça fait beaucoup de je ne sais plus ).

Si c'est vrai, il doit y avoir moyen de faire respirer ce V8 comme il se doit et de grapiller une bonne poignée de chevaux
Ce qui ne règle pas les soucis de faisabilité de la chose, ni de son homologation mais l'idée est très noble.

Pour avoir déjà entendu ce V8, le son est absolument

[pasto]

J'avais lu je ne sais plus ou que le V8 de la Théma 8.32 était le V8 de je ne sais plus qu'elle Ferrari en version dégonflée (oui oui ça fait beaucoup de je ne sais plus ).

il est issu de la 308 QV quattrovalvole développant 240cv mais avec modif du vilebrequin il tombe à 215cv mais voit son couple augmenté.

Par contre on peut pas lui piquer son amortissement piloté à la thema.

[full]

lancia avait mis le moteur de la mondiale dans une thema

que diriez vous de ce dernier dans le coupé?

coupé v8 ou 8.32 ça le fait non ?

belle idée

pour les EL il aurait pu faire cette modif

[steph38]

je vois que vous etes partants
alors on prend ce moulin , on lui met un turbal histoire d'avoisiner les 450/500 bourrins , on y met une transmission integrale style delta de bons amortos et de bons gros freins et on va taquiner pratiquement tout ce qui roule

et voila le coupe t8.32 q4

[steph38]

c'etait pas le moulin qui equipait les premiers mondiales aussi?

ils avaient justement redescendu la puissance de 240 a 215 pour recuperer un peu de couple en bas car la diff de poid entre la thema et la 308 devait etre de 300 kg

[pasto]

ce V8 a été ensuite posé dans bon nombre de voiture au cheval cabré

[rets320]

Pour avoir vu un moteur de 8.32, je pense qu'on aurait du mal à le faire rentrer dans nos petits coupés. Par contre, ce serait plus simple pour la distri

[steph38]

y avait bien un v8 dans la montreal , voir dans la gtv , bon , le compartiment moteur du coupé est plus petit j'admet